昨日，记者从下关区总结赞誉暨机关作风建造大会上得悉，本年，大马路、天光里、天保里等区域民国修建及优异近现代修建的补葺维护，将是滨江建造的要点。见证过南京开埠互易商货之富贵的大马路一带将完结富丽回身，重拾“南京外滩”旧日风情。

  建于1954年的下关码头候船厅虽不是民国修建，但也归于一幢优异的近现代修建，沿用了浓郁的民国风情。

  昨日下午，记者看到，候船厅的东侧背靠中国银行南京分行原址，西侧朝向长江。尽管只要3层，但颇有气势。房顶为简化中式歇山房顶，西立面中部有混凝土拷贝的中式古典阑额与雀替，窗套则是简化的垂花款式，整个修建简练大方，装修精巧。

  但这幢现已近60岁的修建，也有许多当地显出老态。一些后来乱建立的走廊等附属物、改正的铝合金窗、白色的PVC落水管、四处乱拉的电线……与修建自身显得极不和谐。

  这次补葺也是它的初次大修。南京市文物局有关人士介绍，补葺的意图是康复其原本相貌，因而，除了修建加固、粉刷出新，更重要的是做“减法”，撤除一些后来建的东西。

  就拿门窗来说，现在留存下来的木门窗，颜色不一致，有红的有绿的。本来究竟是啥样子，在档案馆里压根没找到原始材料。东南大学做补葺计划的专家们专门对漆层做多元化的剖析，发现赤色才是它的本性，因而，将悉数康复成赤色。

  落水管原本是铸铁的，但有许多当地锈蚀了，有的被改成了白色PVC管。此次补葺首要对一切留存下来的铸铁管做了身体检查，整理洗刷洁净并涂上维护膜。至于那些丑恶的PVC管，悉数更换成本来款式的铸铁管。

  修整一新之后的候船厅有什么用处？专业的人介绍，它是解放初期南京的重要交通修建，也见证了长江交通开展的前史变迁，可优先考虑作为下关码头前史开展存证的博物馆之用。

  此外，江苏邮政管理局原址、中国银行南京分行原址这两幢民国修建，也散布在大马路沿线，它们也将进行补葺整治，与下关码头候船厅连为一线，打造大马路独具风情的民国商埠文明街区。

  记者得悉，除了优异近现代修建的维护补葺，中山码头至口段滨江风光带本年将发动一系列建造，中山码头一带的亲水渠道建造，年内就将开工。南京长江国际航运服务中心开建时间表也已敲定，保证一季度前基本完结28万平方米载体项目计划设计，6月底前出场施工。

  此外，在民生建造方面，本年下关区还将开建红山南路西延、滨江大路幕燕西延段等路途；年内完结8个小区、300幢以上房子整治出新工程；全方面施行蓝天、清水举动计划，合作推动南十里长沟等金川河上游河道及支流的水环境整治工程，积极开展污染企业搬家以及扬尘污染、黑臭河沟管理等专项举动；建成玉桥商场东侧等一批游园绿洲。通讯员 冯智勇