继秦PLUS DM-i冠军版之后，比亚迪又敏捷推出汉EV冠军版和唐DM-i冠军版。这是比亚迪在2022年登上车市销量冠军王座后“飘”了？仍是“飙”了？

  3月16日，2023款比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版上市。从车型序列本质上来说，两款新车都属“新增”序列，也是所谓的“增配”。当石头落水，激起的涟漪必定不止一圈。2023款的秦PLUS DM-i冠军版便是那枚先落水的石头，现已让商场开端了烦躁。现在看来，落水的不是小石块，那是一枚巨石，掀起的浪是一浪接一浪。

  紧随推出的两款“冠军版”，汉EV冠军版价格为20.98万-29.98万元（2022款车型指导价为21.78万-33.18万元），唐DM-i冠军版价格为20.98万-23.98万元（2022款车型指导价为18.98万-27.98万元）。

  咱们预料到的是，装备添加。之前咱们就曾说过，比亚迪“技能鱼池”正处于“渔讯期”，在一起开展王朝网、海洋网的一起，别的的腾势、仰视以及个性化的F品牌都在同步跟进。此刻的比亚迪车型不是急于推出全新渠道、全新立意的产品，而是按部就班坚持产品技能迭代。

  当海洋网护卫舰07推出时，向咱们展示了能支撑苹果的NFC功用，FSD可变阻尼悬架等等新技能，那也就很天然知道，此次王朝网下汉EV和唐DM-i的晋级迭代不会落下脚步。

  已知资猜中显现，2023款汉EV，在底盘悬挂方面，铝合金资料的占比或许进一步提高，两驱车型也将晋级FSD可变阻尼悬架；智能化方面，新款汉EV还将全系标配5G车机，别的部分款型还将晋级BSD（盲区监督体系）。

  然后是2023款唐DM-i，同样在底盘用料、悬挂类型、5G车机等方面，与2023款汉EV有相似的晋级。此外，2023款唐DM-i侧重加强了舒适性装备。例如2023款唐DM-i的部分车型，或许新增了5G丹拿音响、UD昂首显现、主动防夺目后视镜、座椅腿托及回忆功用，真皮座椅等装备。

  终究是车漆色彩，依据比亚迪官方放出的音讯，2023款比亚迪汉EV、唐DM-i都将新增一款名为“冰川蓝”的车漆。关于车漆色不谈论好坏，但可以留心一点，2022年各大车企都纷繁推出“绿色”主题，并成为当年的盛行色，比亚迪汉就推出了“千山翠”车款，倍受好评。此次共同的“蓝色”是否又会成为2023年的盛行主色调呢？

  意料之外，就一点——仍是价格！看似仅仅砍掉了原有装备中的高低端车型，实则装备更为会集，入门即高配，高配无需高价。

  别的，双车发布现场，比亚迪官方放出彩蛋：4月30日前购车享10000元现金补助。

  在车型序列中，添加版型序列的含义在于，将要点出售单一车型会集，削减剩余装备车型的出产，添加受众凝聚力，终究削减购买时的挑选焦虑。

  无疑，比亚迪接连推出的冠军版都是这么做的。但启用“冠军”二字或也有其隐藏含义。

  首要，印证实际“冠军”之名。除开比亚迪现已是2022年的全国汽车销量冠军的“总冠军”外，秦PLUS冠军版自2023年2月上市即冠军。汉和唐的别离单月销量为12344辆和12029辆，均处于单一细分商场前列。现在辅以“冠军”后缀，无可厚非，也无可争议。

  其次，是装备“冠军”。当时车型，特别是新能源车型，咱们简直看不到，听不到所谓“换代”的说法，而一致都以“迭代”替换。这一点又恰恰契合比亚迪技能鱼池的特性——“需要了，就到池里捞几条”，不断有新的技能来为“老车”造“新衣”，商场也一直对这一些产品坚持着新鲜感。

  第三，仍是“价格冠军”。且先不评论比亚迪是为了销量而采纳的价格营销，仍是不考虑赢利的薄利多销，单从上一年就提出的“油电同价”理念上看，现已被深深灌入到了“冠军”二字傍边。

  关于比亚迪来说，“油电同价”是标语，也是希望，更是企业追求全球开展的重要一步。比亚迪企图先让商场上的新能源车和燃油车坚持在附近的价格线上，让咱们顾客不在价格上发生过多犹疑，再经过出售更多的产品以求将商场消费习气渐渐改变。这是比亚迪的战略，也是全世界汽车行业趋势的延伸。

  咱们常常说到，“汽车商场风向变了”、“赛道进入拐点了”、“全世界汽车企业都在转型了”……标语之余，咱们应该真实看到“风向哪吹”、“路向哪拐”、“改变的详细形象是什么”……比亚迪给了咱们一个答案：

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